- 2020-01-01
2020年年頭に考える① 地元資本の力が試される”栄の再開発”
2020年あけましておめでとうございます。ブログ開設からまもなく一年。正直、ここまで続くとは思いませんでしたが、多くの読者の方に支えられてここまでくることができました。今年も何卒、ご愛顧をお願いします。 さて、新年あけたこともあり、改めていくつかのテーマで名古屋の将来を考えたいと思います。 一回目は […]
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コラム
- 2019-10-12
成功する？ 名駅西口アニメ通り構想
先日の名古屋市議会で、自民党議員から名古屋駅のささしま地区をつなぐ市道椿町線の約一キロを「アニメ・サブカルロード」として、アニメキャラクターのモニュメントなどを設置する構想が出されました。 名駅西口にはアニメなどの専門店が、10店舗ほどあるほか関連の専門学校もあります。構想では通りの約1キロにアニメ […]
- 2019-10-03
地下駅「市役所駅」を「名古屋城駅」に？ 名古屋市が複数の地下鉄駅の改名を検討
名古屋の象徴「名古屋城」。2018年度は220万人以上の観光客が訪れました。前年に比べて16.0％と大幅に増加していて全国の城の観光客ランキングで京都の二条城を抜いて2位。トップの大阪城(250万人)にも迫る勢いとなっています。天守閣は2018年5月に建て替えのため閉鎖しています。建て替え前に駆け込 […]
- 2019-09-01
まもなくLCCターミナルオープン セントレアの今後は？
まもなくLCCターミナルオープン セントレアの今後は？ 東海地方の空の玄関口の中部国際空港(セントレア)。一時は、利用客の伸び悩んでいましたが、ここ最近、利用客が大きく伸びています。 2005年、愛・地球博の開催に合わせて開港したセントレアですが、開港直後の2005年度の利用客数は1235万1727 […]
- 2019-07-31
2027年開通に黄信号 リニア大井川水源問題
2027年に品川ー名古屋間で開通予定のリニア新幹線。名駅周辺では、この2027年の開通をにらみ様々な再開発が急ピッチですすめられています。 しかし、この2027年開通予定に影響を及ぼしかねない「大井川水源問題」というのをご存じでしょうか？ リニア新幹線を通過する都道府県は、東京都、神奈川県、山梨県、 […]
- 2019-07-26
あおなみ線 中部国際空港直結計画
あおなみ線 中部国際空港直結計画 名古屋駅と金城ふ頭駅の15.2キロを結ぶあおなみ線。名古屋市(76.9%)、愛知県(12.6%)、JR東海(3.25%)などが株主となり第3セクター方式で2004年から運営されている鉄道路線です。開業当初は、利用者に伸び悩み2011年に経営破綻。愛知県と名古屋市が4 […]
- 2019-06-25
いわゆる”名古屋金利”を考える
金融業界でよく言われる”名古屋金利”という言葉をご存知でしょうか？今回は、この“名古屋金利“が起こる原因と、そこからみえる名古屋の弱点を考察したいと思います。 名古屋金利とは銀行からお金を借りる際、ほかの地区に比べて0.1～0.3％安い金利でお金を借りることができるということ […]
- 2019-05-03
愛知県の 人口動態から 考える
愛知県の推計人口は754万1 ,887人(2019年3月1日現在)。東京都(1388万5,101人)、神奈川県(918万0,518人)、大阪府(887万7,436人)に次いで全国4位の人口を抱えています。人口動態をみると出生、死亡による自然増減は一年間で-5,814人ですが、転入転出などによる社会増 […]
- 2019-04-13
笹島活性化に 地下鉄東部線を
笹島活性化に 地下鉄東部線を 2017年10月にまちびらきをしたささしまライブ。かつての国鉄貨物駅の跡地で、長い間再開発計画が練られてきた新しい街です。グローバルゲートの他、中京テレビ、愛知大学などが移転し、平日は賑わっています。 しかし休日は、意外と閑散としています。まだ発展途上の街とはいえ、名古 […]
- 2019-04-04
2050年 名古屋の あるべき姿は？ 中経連が提言
2050年の名古屋のあるべき姿は？中部圏に本社をおく大企業の多くが会員になっている中部経済連合会が3月29日、中部圏の将来の在り方の指針を提言した「中部圏の将来ビジョン～2050年を見据えた中部圏の広域的な地域づくり」を発表しました。 提言書では中部圏の強みとして、「世界をリードするものづくり産業が […]