- 2021-01-03
年頭に考える③ 「自動車業界はギリギリ」EV化の波が名古屋経済の屋台骨を揺るがす!?
「自動車産業はギリギリまで追い詰められている」 昨年12月、トヨタ自動車の豊田章男社長が、自動車工業会の会長として臨んだ記者会見で、自動車のEV(電気自動車)化に伴い、日本の自動車業界が大きな苦境に立たされるとの見通しを発表しました。 EUを中心に今、2050年までに、CO2の排出分と吸収分を±0に […]
「自動車産業はギリギリまで追い詰められている」 昨年12月、トヨタ自動車の豊田章男社長が、自動車工業会の会長として臨んだ記者会見で、自動車のEV(電気自動車)化に伴い、日本の自動車業界が大きな苦境に立たされるとの見通しを発表しました。 EUを中心に今、2050年までに、CO2の排出分と吸収分を±0に […]
東区泉一丁目の桜通り沿い。国道41号線と交差する「高岳」交差点の西で建設中のタワーマンション「プレサンスタワー久屋大通ザ・レジデンス」。前回投稿から5ヶ月経ちました。躯体が上にのび大きな存在感が出てきました。 「プレサンスタワー久屋大通・ザ・レジデンス」の前回投稿はこちら 躯体は20階のあたりまで伸 […]
2021年 年頭に考える② コロナ不況が名古屋の再開発に与える影響は? コロナ禍に見舞われた2020年。残年なニュースが飛び込んできました。名鉄などが、名駅地区で2022年度からの着工を予定していた超高層巨大ビルの再開発計画を3年程度先送りするというものです。コロナ禍により今後の需要が不透明なためで […]
中区錦二丁目。通称”長者町”で再開発が進んでいる「中区錦二丁目7番第一種市街地再開発事業」。前回投稿から一ヶ月半が経ちました。工事は順調に進捗しているようです。 敷地南東方向からの写真です。躯体が伸びてきているのは再開発の核となる超高層タワーマンション「プラウドタワー錦」。一 […]
2021年 年頭に考える① 「ゼロスタートからの一年」2021年の日本のそして名古屋の景気は? あけましておめでとうございます。年頭にあたり、名古屋にとって2021年がどんな年になるのか?改めて考えてみたいと思います。 一回目のテーマはズバリ「2021年の景気」。日本、そして名古屋の景気どうなるのか […]
「キング観光複合ビル」(名駅四丁目新築ビル計画)が建設を開始 2020年12月 中村区名駅四丁目。柳橋中央市場跡地。柳橋の中核施設でもあったビルの解体が終わり、いよいよ「キング観光複合ビル」(名駅四丁目新築ビル計画)の建設がはじまりました。 「キング観光複合ビル」(名駅四丁目新築ビル)の概要について […]
中区栄三丁目。地下鉄東山線の「栄」と「伏見」の中間点。錦通り沿いと広小路通り沿いの両方にまたがる広大な敷地で建設が進んでいる三菱UFJ銀行名古屋ビル。前回投稿から4ヶ月が経ちました。 三菱UFJ銀行名古屋ビルの前回投稿はこちら 外観を覆っていたシートは完全に取り除かれました。一部にまだクレーンが残っ […]
大規模再開発構想も!? 名古屋フコク生命ビルついに解体 2020年12月 中区丸の内一丁目の桜通り沿いにある「フコク名古屋生命ビル」。老朽化による建て替えが報道されましたが、いよいよビルの低層部が白い囲いに覆われはじめました。 フコク生命名古屋ビル建て替えについてはこちら フコク生命名古屋ビルは19 […]
外観はほぼ完成 「シティタワー丸の内」建設状況2020年 中区丸の内一丁目。円頓寺商店街の東側の一角で建設中の「シティタワー丸の内」。前回投稿から2ヶ月弱が経ちました。建物に被されていたシートは完全に取り外され、外観はほぼ完成となりました。 「シティタワー丸の内」の前回投稿はこちら 地上19階建て、 […]
リニア名古屋駅建設予定地で解体 「名古屋ダイヤビルディング」1号館~3号館 2027年 品川-名古屋間で開業が予定されているリニア中央新幹線の名古屋駅は、地下40メートルに現在の名古屋駅を南北に貫く形でつくられます。 そのリニア名古屋駅建設予定地では、JR東海による買収、既存ビルの解体がすすんでいま […]